阿迪达斯 Adidas AdiZero 跑鞋推荐【2022年最新版】

在过去的几年中,阿迪达斯(Adidas)跑鞋已经回到了跑鞋设计的最先进水平,该指南旨在突出阿迪达斯(Adidas)跑鞋的特点和独特之处。

如果要了解adidas的跑鞋技术和鞋类概述,请跳至本文的底部

我们将分四篇文章,分别介绍adidas UltraBoost跑鞋adidas AdiZero跑鞋(本文)adidas AeroBounce跑鞋adidas Solar跑鞋

adidas AdiZero 跑鞋

阿迪达斯将他们的超人气比赛跑鞋归为“ Adizero”旗下。

这些鞋重量轻,反应灵敏,通常鞋跟下降率较低。它们目前都具有Boost技术,尽管并不是唯一的完整功能。

目录


1 阿迪达斯Adizero Adios Pro 2

Adizero Adios Pro 2

阿迪达斯 Adizero Adios Pro 2 是一款依靠摇杆来提高速度的平稳骑行超级鞋。它不是所有超级鞋中最大的推进力,但在长距离行驶时感觉更舒适、更节能。

Adios Pro 的第 2 版已更新为更透气的鞋面和轮廓分明的中底,减轻了它的重量,但它仍然与第 1 版非常相似。

阿迪达斯 Adizero Adios Pro 2 第一印象

Adios Pro 2,就像 Adios Pro 1 一样,非常难以购买,因为阿迪达斯没有设法解决他们的供应问题。

当 Adios Pro 2 在新加坡推出时,它是通过阿迪达斯应用程序推出的,数量非常有限,但即使是像我这样的顶级优先会员也从来没有机会:它们在几秒钟内就被抢购一空。

几周后,我最终设法获得了一对,但大多数零售店现在都已售罄 Adios Pro 2。另一方面,Vaporfly Next% 2 已广泛使用。

Adizero 系列中的其他鞋款,Boston 10 和 Prime X 都大半码。我怀疑 Adios Pro 2 是一样的,所以我订购了比我通常尺寸小一半的尺寸。这最终成为完美的尺寸。

我不是 Adios Pro 2 发布配色的忠实粉丝。

所有的白色材质让这款超级鞋显得平淡无奇,在电视上,你无法判断精英们穿着的是不是 Adios Pro 2,因为没有足够的可区分颜色流行。

我的第一次跑步是 11 公里的节奏跑,它与 Adios Pro 的第一个版本非常相似。

很容易达到节奏并在整个跑步过程中保持在那里。与其他具有不和谐骑行的碳纤维鞋相比,骑行感觉非常自然和平稳。

一个月前我测试了阿迪达斯 Prime X,Adios Pro 2 感觉像是 Prime X 的更保守、不那么极端的版本。

稳定性更好,缓冲感觉更坚固,摇杆没有那么激进。

整个节奏跑感觉毫不费力,我被提醒为什么 Adios Pro 是我去年最喜欢的碳纤维鞋。

阿迪达斯 Adizero Adios Pro 2 鞋底单元

Adios Pro 2 是一款看似快速的赛车鞋。我之所以使用“欺骗性”这个词,是因为它在这方面感觉比其他超级鞋如 Vaporfly 或 Metaspeed Sky 更保守。

它没有那么多的原始推进力,但在跑步过程中,节能特性开始发挥作用并提高你的整体速度。

我将 Adios Pro 2 用于所有类型的跑步:长跑、慢跑、节奏跑、稳定跑和间歇跑。

它可以轻松处理所有这些问题,我什至可以说 Adios Pro 2 是目前用途最广泛的碳纤维超级鞋。

中底的 Lightstrike Pro 不是最柔软的泡棉,也不是最轻或最具能量回馈的泡棉,但它是一种非常完整的超级泡棉,可以很好地完成所有工作。

中底现在具有双层结构,但对骑行没有太大影响。

Adios Pro 2 在后跟有一块碳板,在中足/前足有碳能量棒。

这两种技术提供了中底的稳定性和刚度,而不是像 Endorphin Pro 和 Vaporfly Next% 那样的跳板推进力。

为了释放 Adios Pro 2 的全部潜力,您确实需要每公里跑不到 5 分钟,并且身体前倾以接合摇杆的前部。那是 Adios Pro 2 唱歌的时候。

我觉得 Adios Pro 2 对于想要一款超级跑鞋的跑者来说是一个很好的选择,它不像传统的超级跑鞋那样容易产生不和谐的骑行感。这很容易,而且在其中跑步很愉快。

第一个和第二个版本的一个很大的不同是中足镂空使得中足部分的稳定性更低,但积极的是它让鞋子感觉更灵活、更灵活、更瘦。

Adios Pro 2 还具有比第一个版本更高的脚趾弹簧,因此它的摇杆更具侵略性,并且 Adios Pro 2 中的前滚感更加强烈 – 感觉更快。

在外底上,您会在脚趾区域使用常规、坚韧的 Continental 橡胶,但前足和后足的大部分都由改良的更薄的 Continental 保护。

这种类似砂纸的材料具有出色的抓地力,但其超薄特性意味着它会快速磨损,因此 Adios Pro 2 仅是比赛日鞋。

带有更厚 Continental 外底橡胶的 Prime X 更适合训练,因为它更耐用。

就像波士顿 10 和 Prime X 一样,Adios Pro 2 有一个切口,可以让您看到和感受它的碳能量棒。这是我最喜欢的鞋子设计美学。

阿迪达斯 Adizero Adios Pro 2 鞋帮

Adios Pro 2 的鞋面符合所有基本要求,使其成为真正有效的赛车鞋面:足部锁定安全、透气性高且重量轻。

它由 Celermesh 2.0 制成,这是对第一个版本的改进,因为它更薄且多孔,因此可以让更多空气进入。

Adios Pro 2 的鞋舌扁平、宽阔,两侧缝在眼撑的下侧,以防止第一个版本中出现的恼人的舌头滑动。

非结构化鞋跟有一个带衬垫的鞋跟片,带有粗糙的内领豆荚,可以抓住脚踝的两侧,以确保没有鞋跟打滑。

脚趾盒和中足也足够宽敞,可以让鞋面在持续超过 4 小时的跑步中穿着舒适。

Adios Pro 2 的鞋面是我今年测试过的最好的赛车鞋面之一,唯一的缺点是它的尺码太大了。

阿迪达斯 Adizero Adios Pro 2 结论

尽管升级很少,但阿迪达斯仍然设法改进了他们的旗舰马拉松赛车手。Adios Pro 2 更轻、更凉爽、感觉更快,因为它的摇杆更具侵略性。

我最喜欢 Adios Pro 2 的骑行特性是它比其他普通碳板的超级鞋感觉更舒适、更自然。

中底独特的 Energyrods 设置是一项技术奇迹,它使骑行感觉更加动感。

现在您可能会问,如果 Adios Pro 2 是对第一个版本的升级,为什么我给 Adios Pro 2 的分数低于 Adios Pro 1。

原因很简单,Adios Pro 2 的骑行方式与其前身非常相似,而其他品牌今年则表现出更多的创新和更大的改进。

去年,Adios Pro 是我参加马拉松比赛的第一选择。从那时起,其他品牌已经赶上了阿迪达斯(特别是 ASICS 和 New Balance)。

今年,我会选择 ASICS Metaspeed Sky 而不是 Adios Pro 2 来参加马拉松比赛。Metaspeed Sky 在三个方面击败了 Adios Pro 2:它更稳定、更轻并且它的碳板提供了更大的推进力。

Adios Pro 2 售价 220 美元,比 Vaporfly Next% 2、Metaspeed Sky 和 ​​Hyperion Elite 2 等其他旗舰超级鞋便宜,因此它仍然代表着物超所值。

如果有更多的 Adios Pro 2 可供购买,我相信它会和 Vaporfly Next% 2 一样受欢迎。

阿迪达斯真的需要齐心协力,因为按照这个速度,明年这个时候我们仍然会抱怨 Adios Pros 的短缺。

优点

  • 透气、凉爽的 Celermesh 鞋面
  • 自然感觉的过渡
  • 比版本 1 更轻
  • 节能摇杆
  • 柔软,有缓冲的骑行

缺点

  • 改性大陆橡胶不太耐用
  • 对 Adios Pro 1 的升级并不大
  • 尺码偏大

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2 阿迪达斯Adizero波士顿 10(Boston 10)

阿迪达斯在其高性能跑鞋机中缺少了一个非常重要的齿轮,这是所有其他主要鞋履品牌都有的。我说的是他们的旗舰马拉松赛车手Adios Pro的训练伴侣。

大多数品牌认为,重要的是要有一个与他们的碳纤维赛车手具有相似骑行但具有更好的耐用性和更少震动的训练伴侣。穿着 200 美元以上的超级鞋进行日常训练是不切实际的。

Boston 10 现在已成为 Adios Pro 2 更耐用的训练伴侣。

Boston 10 比 Adios Pro 2 便宜 80 美元,采用玻璃纤维 Energyrods 而不是碳纤维,更厚的外底橡胶以及 Lightstrike Pro 和 Lightstrike 的中底组合。

现在你可能会问,为什么是波士顿?为什么不像耐克创造 Tempo Next%作为Alphafly Next%的训练伴侣那样打造一款全新的鞋子呢?

一个原因是“波士顿”这个名字是跑鞋的好名字:它简短、吸引人、令人难忘,并且是举办传奇马拉松比赛的城市。

我敢肯定,许多波士顿的忠实拥护者会不同意我的观点,但自从两年前推出更轻、更通用的阿迪达斯 SL20 以来,波士顿已经变得无关紧要。

拥有两个轻量级的节奏训练器有什么意义?

波士顿系列赛已经过时了。只有这么多次,您可以将 Boost 与更坚固的中底泡沫配对,并且仍然期望它畅销。

Boost 感觉就像是过时的中底泡沫,因为它太重了,而且似乎没有办法让它更轻。

我已经好几年没买波士顿了。多年来出现了更好的节奏训练器,例如 Endorphin Speed 和 Razor 3,它们更缓冲、更活泼。

除了名称之外,波士顿 10 与其前身没有任何共同之处。将波士顿 10 视为 Adios Pro Mini 的最佳方式是:更少的 Lightstrike Pro 泡沫、更硬且更便宜。

比较波士顿 9 和 10 就像比较苹果和梨。Boston 10 重 1.8 盎司,鞋跟高度增加 13.5 毫米,价格高出 20 美元。

那么,经过改进的新 Boston 10 是否比以前的版本更好,它是 Adios Pro 的训练伴侣吗?

阿迪达斯 Adizero 波士顿 10 第一印象

我第一次看到波士顿 10 的泄露图像时,它看起来像是一只“弗兰肯斯坦”鞋,其中的元素是从其他阿迪达斯鞋中借来的。

鞋面看起来像以前的旧版本波士顿,而它的中底看起来和 Adios Pro 的中底一样厚实。

真正令人惊讶的是在其中底内加入了 Energyrods,这是以前 Adios Pro 独有的功能。

我真的很喜欢波士顿 10 的外观。它凭借巨大的中底和复古鞋面在人群中脱颖而出。鞋头上的绒面革对于现代跑鞋来说是非常独特的,使它看起来像一个生活方式运动鞋。

当我第一次将 Boston 10 穿在我的脚上时,它的感觉与我曾经穿过的任何其他波士顿不同:感觉清新且与众不同(以一种很好的方式)。

合脚性非常舒适且宽敞,长度比我正常尺寸的大多数跑鞋都要长。

我的第一次跑步是 19 公里的轻松跑。骑行感觉牢固但缓冲良好。这是我最近测试过的较重的鞋子之一,但重量并没有打扰我,因为它的高脚趾弹簧摇杆仍然感觉很有效。

第一次跑步时我最喜欢的是它僵硬的前掌,它比 Adios Pro 有一点灵活性,但仍然感觉很活泼。我觉得如果我愿意,我可以轻松提高我的速度。

我把速度降到了每公里 4.15 的速度,尽管它跑起来很轻松,而且以这种速度骑行感觉毫不费力。

Transitions 感觉非常顺畅,我非常喜欢这种骑行方式,这让我感到惊喜,因为在纸上它是一种沉重、僵硬、坚固的鞋子。

阿迪达斯 Adizero 波士顿 10 鞋底单元

Boston 10 的全新超大中底使其更适合长距离骑行。它现在可以轻松处理马拉松距离,同时也足够坚固以适应中等节奏的努力。

Boston 10 比 Ghost、Pegasus 和 Cumulus 等大多数流行的日常训练鞋感觉更坚固,我觉得我的脚沉入泡沫中时不会失去太多能量。感觉效率更高。

我确实希望中底能稍微宽容一些。每当我将鞋垫换成更厚的 Ortholite 鞋垫时,骑行会更加愉快。

Lightstrike Pro 的顶层为骑行提供了少量的能量回馈,而底部的 Lightstrike 创造了一个坚固、稳定的平台,压缩更少,更耐用。

我特别喜欢波士顿 10 的中长跑。由于 Energyrods 的节能特性与僵硬的前脚掌相结合,我总觉得我可以在跑步结束时走得更远一些。

骑行过渡非常顺畅,在长距离跑步时,这双鞋帮助我进入节奏,所以公里数在我没有意识到的情况下不断增加。

我发现波士顿 10 有点太重了,而且对于短的节奏跑来说鞋太多了。更灵活的 SL20.2 以更轻的重量和更好的接地感更好地处理短跑——波士顿 10 没有接地感。

如果你抬起波士顿 10 的超薄鞋垫,你会看到从脚跟延伸到中足的板。

没有任何地方提到这个盘子是由什么制成的,但感觉非常硬。该板使骑行更稳定,但也使后脚感觉比前脚更牢固。

中底内的玻璃纤维 Energyrods 略微柔韧,具有完美的刚性,带来活泼的感觉。

对我来说,骑行感觉比有板的鞋子更自然,因为杆与脚的跖骨对齐。

对于具有如此大的堆叠高度的鞋子来说,骑行非常稳定。使它如此稳定的原因在于其坚固的中底泡沫和凸起的 Lightstrike Pro 侧壁,可以包裹脚。

对于 39.5 毫米高的鞋跟来说,这种稳定性水平令人印象深刻。

在外底上,你会得到厚实、耐磨的大陆橡胶,根据我的经验,这是有史以来最坚韧的外底橡胶之一。

波士顿 10 是一匹可以吃掉数百公里的主力。我的这双鞋已经跑了 80 多公里,外底看起来几乎是全新的,除了外侧后跟有一些擦伤。

牵引力也是一流的。我在测试期间多次在大雨中奔跑,从未滑倒过一次。

您会在中足看到一个窗口切口,让您可以看到波士顿 10 的引擎(它的 Energyrods),这也是 Adios Pro/Prime X 的一个功能和一个不错的触感。

阿迪达斯 Adizero Boston 10 鞋面

Boston 10 的鞋面具有令人惊叹的设计美学,但遗憾的是缺乏性能。

我遇到的主要问题与我在 Pegasus 37 上遇到的问题相同。鞋舌是平的,没有衬垫,所以我的脚后跟靠在后跟柜台上的距离不够远,这会导致鞋跟松动。

我还发现前掌在真实尺寸下略微过长,这导致脚跟保持松动。即使使用跑步者的结也无法固定脚后跟松散的感觉。

鞋面有两层:穿孔网布,上面有粗糙的透明塑料状材料。

当我穿黑色袜子时,袜子的黑色纤维会刺穿穿孔层并夹在两层之间。不可能去除这些困住的袜子纤维,我觉得这很烦人。

鞋面厚实,手感温暖。厚脚趾保险杠是绒面革,这也有助于保暖。这是一款更适合寒冷气候的鞋子。

内部后跟柜台很硬,增加了很多结构和脚踝支撑。衣领内部和外部都有泡沫填充物。

后跟标签外侧的蓬松填充物没有任何功能,但会增加不必要的重量。

扁平的舌头有角撑板,长度合适,所以没有舌头滑动,但在我的那双鞋上,舌头的胶带边缘已经松了。

鞋舌侧面有一个大孔,在鞋舌边框加强件和鞋舌材料之间。对于 140 美元的鞋子来说,耐用性不是很好。

合身大半码,所以我建议减半码以获得更安全的合身性。尺码真实,合身宽敞,可容纳脚趾盒中的太多空间。

阿迪达斯 Adizero Boston 10 结论

撇开上面的问题不谈,我比我想象的更喜欢波士顿 10,而且我只跑了 3 次就达到了 50 英里,这对我来说是一个记录。这证明了我对这双鞋的喜爱程度。

它感觉不像是一款特殊的鞋子,也没有任何突出的特点,但总的来说,Boston 10 是一款日常训练鞋,可以完成工作,同时让跑步感觉轻松愉快。

即使我还有其他鞋子要测试,我发现自己也想在 Boston 10 中进行更多的跑步。

是的,这是一只很重的鞋子,但我不介意穿着重鞋训练。沉重的鞋子可以防止我在轻松跑步时跑得太快,当我换成较轻的鞋子时,它们会使节奏跑更容易,因为我已经习惯了较重的教练。

我最喜欢 Boston 10 以稳定或轻松的速度进行中长跑。那时摇杆与 Energyrods 结合起来最有效并节省了我的能量。

由于重量很重,短而快的跑步感觉有点麻烦。

波士顿 10 确实有一些您需要注意的上层问题。它的尺码大半码,鞋跟宽松,鞋舌有耐用性问题。

我在其他地方没有听说过同样的舌头问题,所以可能是我的那对有问题。

波士顿 10 与之前的任何波士顿都大不相同,这是一件好事。跑鞋需要与时俱进,与时俱进。

阿迪达斯鞋需要利用新的突破性技术,例如 Lightstrike Pro 和 Energyrods。波士顿 10 就是这样做的。

如果您真的喜欢较旧的波士顿版本,您可以随时选择 SL20.2,它是一种更轻、更便宜、更传统的日常训练器。

我更喜欢波士顿 10,因为它有更多的缓冲性,而且它的骑行更令人兴奋。

Boston 10 是 Adios Pro 的绝佳训练伴侣。它提供了类似的骑行体验,但具有更好的耐用性、稳定性,并且在钱包上更容易使用。

这两款鞋的骑行方式相似,主要区别在于波士顿的前掌更灵活,不那么刺耳,感觉更自然。

优点

  • 更新的鞋面更加宽松。
  • 重新组装的鞋creates将创建一个Roomier鞋头
  • 改善了响应速度

缺点

  • 系鞋带困难,使调整困难。

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3 阿迪达斯adizero adios 6

阿迪达斯 Adizero Adios 6 是一款赛车平底鞋。我在轮换中使用它进行速度训练或短距离比赛。任何超过半程马拉松的距离,我都建议使用镀碳鞋。

它们来自悠久的精英长跑鞋历史。从 Adiprene 版本到现在的版本,它们发生了很大的变化。它拥有一些与顶级赛车手相同的技术。它提供与 Adios Pro 相同的 Lightstrike Pro 和 Eva Lightstrike 泡沫。这使鞋子具有稳定而有弹性的和谐步伐。堆叠高度为 32/24,比之前的型号有所增加。它不是太高,但刚刚好。一世

就像我的脚与地面接触时的感觉一样。它重 8.1 盎司,售价 120 美元。我相信你在这双鞋中得到的价格是正确的。

与这款类似的鞋子是 Adidas Adizero Boston 10。使用 Boston 10,您将获得一款更加极致的缓震跑鞋。它将花费你 140 美元,但这也会让你得到一个碳板和阿迪达斯的 EnergyRods。

阿迪达斯 adizero adios 6 第一印象

阿迪达斯 Adizero Adios 6 开箱即用,看起来非常时尚。我收到了带有金色条纹的全白色。第一次看到它们给我留下了深刻的印象。您可以看到在设计它们时投入了多少思想和努力。它们以重量轻而闻名,您实际上可以透过鞋面材料看到。尺码是真实的,但它们往往有点窄。

当我第一次穿上它们时,它们从我的脚后跟到前脚都感觉很舒服。作为一个轻量级的教练,后跟计数器的构造不错,但感觉更坚固,而鞋子的其余部分则提供适度的缓冲。

我没有在脚跟区域遇到任何滑倒,但它确实带有跟腱缺口,所以一些跑步者可能需要考虑这一点。我的第一次跑步是 5k 的时间。我立刻就能感觉到橡胶外底的抓地力,我的骑行感觉稳定但反应灵敏。

阿迪达斯 adizero adios 6 鞋底单元

中底由两种不同类型的泡沫组成。这些将是 Lightstrike 和 Lightstrike Pro。

Lightstrike 是一款轻质 EVA 泡沫中底,可为您提供轻质缓震和响应性的恰到好处的平衡。Lightstrike 专为爆发性运动而设计。

Lightstrike Pro 是一种轻盈的神秘泡沫,柔软而有弹性,与 Adidas Boost 技术相比,它提供了更好的能量回馈。它被比作耐克的 ZoomX 泡沫。这种 Lightstrike Pro 泡沫与破纪录鞋款 Adios Pro 1、Adios Pro 2和Adidas Prime X中的泡沫相同。

当您只看鞋子时,您只会认为它是 Lightstrike 泡沫材料,但是一旦将鞋子翻转过来,您就可以在外底看到 Lightstrike Pro。

脚后跟的 Lightstrike 泡沫感觉非常乏味,但一旦您向上移动到放置 Lightstrike Pro 的中足,您将感受到更加灵敏/活泼的感觉。以更快的速度,您将能够充分体验这种泡沫所提供的一切。

外底是大陆橡胶。橡胶战略性地放置在较高的冲击区域,让您获得可靠的牵引力。我已经在各种类型的表面(如人行道、沥青和轨道)上测试了这款鞋。我对他们滑倒没有任何问题。我不建议将这些鞋带去越野。

阿迪达斯 adizero adios 6 鞋帮

鞋面很薄,专为性能而设计。但在我们深入了解鞋面的构造之前,我想分享一些我在研究时遇到的环保事实。

阿迪达斯致力于可持续性材料。基于生命周期方法,他们在评估材料的可持续性时考虑了几个因素,例如土地使用、有害物质的消除、动物福利、能源消耗和水消耗。对于那些环保的​​人来说,只是一个小提示。

Adios 6 由 Primegreen 制成,这是一种高性能回收材料。约占鞋面材料的 50%。阿迪达斯在创造像手套一样合身并允许充足气流的鞋面方面做得非常出色。

该材料是一种透明网眼,用绒面革覆盖物覆盖脚趾盒。这些使鞋子具有高级外观。它们有一个带角撑板的鞋舌,给鞋子一种整体锁定的感觉,但填充物很少。

有时当我系上鞋带时,我会注意到我的脚顶有一些摩擦。我希望在下一次迭代中看到更多的填充。

阿迪达斯 adizero adios 6 结论

老实说,我不能说我一开始就喜欢这双鞋。我有几双鞋,当我决定跑步时穿什么鞋时,它们不是我的首选。但是,一旦我对他们热身,我就开始欣赏他们所提供的一切。他们一开始骑得很稳,但你穿得越多,他们就越活跃。

从高叠高度和碳板鞋开始,我不确定我会喜欢多少跑步,但我让鞋子说话。我最终彻底认识到阿迪达斯在这一特定产品线中投入的多年经验。

我已经在其中跑了近 100 英里,并没有看到太多磨损。我绝对会向想要快速有趣骑行的跑步者推荐阿迪达斯 Adizero Adios 6。对于那些不习惯更稳固骑行的人来说,Adios 6 是一款出色的节奏/间歇跑鞋。

优点

  • Lightstrike 和 Lightstrike Pro Foam 提供稳定的骑行体验
  • 欧陆橡胶外底
  • 透气鞋面

缺点

  • 舌头有点薄
  • 不像一些日常培训师那样反应灵敏

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4 阿迪达斯Adizero Pro

阿迪达斯 Adizero Pro 是一款顶级赛车鞋,鞋面坚固但透气性极佳,堪称“科技”。由于其镀碳双泡沫中底,弹性、缓冲骑行和快速过渡;

和鞋带选项,让跑步者可以像专业人士一样定制自己的合身度。这款鞋最适合比赛配速,长跑时其优势得到增强。

阿迪达斯 Adizero Pro 第一印象

我一开始就喜欢 Adizero Pro 的柔软触感。超薄的 Celermesh 以其紧密的锁定、清晰的印花和半透明的视角吸引了我下面闪闪发光的脚趾甲。

我马上就喜欢上了它,但直到我在倾盆大雨中跑了 18 英里之后,我才对这双鞋的喜爱程度足以给予它比我长期赛车最爱的 Adizero Tempo 9 更高的评价——稍后再详述。

当我跑步时,轻盈透气的网眼看起来很结实。鞋面看起来像是被一个随意的迷你打孔器袭击了。

但是,一旦我发现这些孔实际上是战略性地放置以允许定制系带选项,我就很感兴趣。一旦我尝试过,我就上瘾了。

任何读过我评论的人都知道我喜欢贴身的衣服。定期系带,是的,选中非常合身的框。

使用我自己对孔的自定义使用,为每个孔选择最远的选项,然后从顶部切入,但要越过脚并系好,哦,天哪!

感觉就像一条柔软的定制毯子轻轻地包裹着我的脚的宽度,消除了我在更换鞋带之前的运动残留和中足的紧绷感。

阿迪达斯 Adizero Pro 鞋底单元

Adizero Pro 的中底由 TPU Lightstrike 材料组成,中间融合了 Boost 的 TPU 颗粒,在后跟处回归到更多的 Boost。

泡沫顶部是(连接的)鞋垫下方的全长 Carbitex 碳纤维板,前掌下方有大陆橡胶,提供弹性骑行和出色的抓地力!

我没有直接注意到碳板,但它的更快过渡和脚趾离地以及弹性缓冲(使用 Lightstrike 和 Boost)的效果在并排测试和长途行驶后的快乐双脚中脱颖而出。

Boost 显示在鞋的中足中心下方,每侧都有 Lightstrike,向后移动以使鞋跟变圆。

在 Pro 的后跟处添加更柔软的 Boost 是马拉松鞋的绝佳触感。我的目标是中足出击,但我知道当我感到疲劳时,我会恢复到足跟出击。

对于马拉松的最后四六英里,我知道我需要一个缓冲但反应灵敏的鞋跟。

鞋中央下方的 Boost 可能就是为什么我在长时间穿着较薄的中底跑步后双脚不疼的原因感到惊讶。一层薄薄的 Boost 是我出于相同目的而喜欢 Tempo 9 的原因。

大多数竞争性镀碳鞋的叠层高度较厚;如果您想要缓冲而又不会离地太远,请尝试使用 Pro。

在 Pro 底部的后半部分,我们发现 Quickstripe DSP 外底结节在轻巧的设计中提供牵引力、保护(Boost)和耐用性。

出于同样的原因,外后跟采用 Adiwear 橡胶包覆。与 ASICS MetaRacer 相比,您将在这款鞋中获得更好的抓地力并为潮湿条件做好准备。

阿迪达斯 Adizero Pro 鞋面单元

这个马拉松赛车手只有一条细长的鞋跟——什么?大约 4 厘米。当它直接在脚后跟后面向上移动时,底部的宽度逐渐变窄至 1/3。

这是正常的,正在运行的朋友,还是对我来说只是新事物?一个好的鞋跟柜台是我的足病医生在鞋子中寻找的最重要的物品之一,所以我准备好降低我的评级。

我确实想知道这个鞋面的名称“celermesh”是否来自它与芹菜的相似之处,或者它是否旨在模仿半透性细胞膜的多功能奇迹:强。

在需要的地方灵活,并且可渗透以适应其功能,在这种情况下,可以在暴雨中释放热量、汗水和水!

脚踝开口周围环绕着薄而柔软的衬垫,顶部有一个跟腱缺口,以减少高背的摩擦。如果您只想穿上袜子四处走动,那么 Pro 感觉很棒。

那是一双昂贵的早午餐鞋我做了几次短跑,没有穿袜子,感觉很好。

在我的无袜五英里鞋上,我在鞋底大约一半的地方在两个脚跟后部出现了水泡,那里有轻缝线,可以将填充物与 Celermesh 系在一起。

(现在水泡出现了,我可能会没事的。)我在距离上没有袜子的唯一另一个问题是我的左大脚趾区域由于鞋带尖端的缝合造成了一些割伤。

脚后跟刺激是一种可以克服的磨合烦恼。如果您正在寻找一款可以让您的赤脚穿上的好鞋,不妨试试这款。

它足够柔软,如果鞋带的缝线让你一个人呆着,那么你只需要轻轻的磨合就可以快乐地跑步。

薄而致密,两个类似氯丁橡胶的垫子并排在鞋舌顶部,可以很好地保护脚部免受鞋带的影响。

鞋舌在外侧连接到鞋面,向下两个孔,将脚包裹在柔软的拥抱中,一直延伸到内中底,让我想起了内靴,但从鞋带末端向后切角结束。

一条在中足中心对角线延伸的支撑条将足弓拉入,以减少我在 SL20 中注意到的松弛,并保持足弓支撑和剪裁流线型。

阿迪达斯 Adizero Pro 结论

Adizero Pro 超出了我的预期。

我已经长跑 20 年了,我的腿在剩下的时间里感觉比跑完 18 英里以上的任何时候都好,我不骗你!

定制的系带选项很容易错过 – 所以不要错过它。雨中的合身性和性能使这双鞋获得了最高评价。

总的来说,Adizero Pro 的合脚性、防雨性能、脚感和鞋面性能都超出了我的所有期望。这款鞋的每一盎司都放置得当,不会浪费。

碳板每一步的微妙效果导致长期性能显着提高。

我将自信地穿着 Adizero Pro 在炎热或雨中参加任何 5k 马拉松比赛,并在寒冷的长途比赛中佩戴我的 Adizero Tempo 9。

优点

  • 脚下有缓冲、有弹性的感觉
  • 透气的
  • 雨中美妙:抓地力好,不吸水!
  • 轻的
  • 薄鞋舌上的密集衬垫缓冲鞋带

缺点

  • 最小的鞋跟计数器

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阿迪达斯跑鞋技术

阿迪达斯Boost


阿迪达斯于2013年首次发布了Boost技术,其对跑鞋技术的影响立竿见影。这种基于TPU的技术由数千个小泡沫颗粒组成,最初是由德国化学公司开发的。这项技术导致跑鞋公司将泡沫EVA的功能概念化的方式发生了翻天覆地的变化,并直接导致了我们今天看到的EVA缓冲的巨大进步。

Boost中底减震既柔软又灵敏,既保护又有弹性,并且非常耐用。对于坚固,快速感觉的鞋子,它很少起作用,并且在鞋子的整个使用寿命中,缓冲作用在很大程度上不受压缩。

以我自己的经验,由于Boost泡沫的特性,我能够佩戴800英里的Adizero Tempo和1000英里的Supernova Sequence。如果您是常规跑步者,但还没有尝试过Boost缓震,我强烈建议您这样做。尽管价格似乎比竞争对手的品牌要高,但这项技术的耐用性和弹性值得每一分钱。

Primeknit

这是(Nike)的Flyknit技术的阿迪达斯版本(耐克(Nike)首先出现在市场上),并且该上层技术在合身性,手感和功能上确实没有什么区别。

阿迪达斯的促销材料指出:“ Primeknit经过精心设计,可以在您奔跑时随脚自然伸展,从而给您带来更舒适的合身感并帮助减少刺激感 ”。

虽然这项技术从理论上讲是很棒的,但使用Primeknit(主要是Ultra Boost)的阿迪达斯鞋子的脚趾箱的总体积还是存在一些问题。可以将Primeknit看作一件紧密编织的合成材料的鞋帮,该鞋帮可以弯曲并形成足部。这样做的好处是,贴合的感觉适合穿鞋者的脚,并且减少了起泡和热点的风险。

许多跑步者发现,阿迪达斯在其Adizero系列鞋子中使用的出色网眼提供了足够的合脚性,透气性和耐用性,足以证明Primeknit鞋子的高昂价格。

阿迪达斯扭力系统

自1988年以来,阿迪达斯在其大多数性能跑鞋上均采用了其专有的Torsion系统。

扭转系统涉及“热塑性足弓支撑件,旨在使脚的前脚和后部独立运动并适应跑步表面,而不会因过度运动而压伤脚”。

该系统运作良好,我相信它可以提高阿迪达斯跑鞋的耐用性。相反,许多面向中性穿着者的阿迪达斯跑鞋对于那些内旋度稍高且需要结构支撑的跑步者来说效果很好。

大陆橡胶外底

此处介绍的所有阿迪达斯跑鞋均具有与Continental Tires合作设计的橡胶外底,并实际上采用了Continental橡胶化合物。

阿迪达斯声称,在潮湿和干燥条件下,其外底橡胶的牵引力均比同类竞争产品高15-30%。这些Continental橡胶外底的磨损速度非常缓慢,并且在鞋子的整个使用寿命中都具有出色的耐用性。尽管它们是为道路设计的,但它们似乎在容易平缓的小路上也能很好地处理条件。

阿迪达斯跑鞋“ Families”

阿迪达斯Adizero

Adizero是阿迪达斯(Adidas)所指定的鞋款,鞋款设计精巧,可加快跑步速度。通常,阿迪达斯经常将Boost中底泡沫与坚固的adiPRENE中底材料搭配使用,从而为跑步者带来快感。这些鞋子的感觉通常会更牢固一些,可能需要一些时间来适应新手。

很多时候,Adizero鞋的前脚缓冲都更加牢固,这有助于在跑步过程中加快脚踏节奏和加快脚趾踩踏速度。

如果您是跑步者,往往喜欢更快的步伐或较硬的缓冲,那么Adizero系列绝对适合您。特别值得注意的是,阿迪达斯Adizero Adios运动平底鞋保持了世界纪录,并且在马拉松比赛中连续三次成为最快纪录。

阿迪达斯超新星

自1990年代末以来,Supernova系列就已经存在,它代表着阿迪达斯日常防护性更高的训练鞋。由于前面提到的Adizero系列产品专注于竞赛和更快的节奏训练,因此Supernova系列产品可应付更高的行驶里程,并且比Adizero系列鞋子具有更柔软,更广泛的缓冲性能。

生活方式与表现

过去十年间,阿迪达斯在认真的跑步者中遇到的问题之一就是合法性。

多年来,他们一直试图将性能与时尚的生活方式设计结合起来,例如由Kanye West联合设计的“ Yeezy”鞋子。

尽管这些鞋子充其量是可笑的,但它们也破坏了Boost技术的性能,并吓跑了许多毕生的跑步者。这也影响了许多采用Boost技术的阿迪达斯鞋的转售。

不幸的是,像Ebay这样的转售网站对带有“设计师运动鞋”的严肃跑鞋的重视程度很高,导致价格大幅上涨。从当地的跑步专卖店购买阿迪达斯跑步鞋永远是最好的选择。

虽然阿迪达斯似乎已经意识到自己的方式有误,但最近两年的跑鞋产品似乎与这家伟大公司的真正传承相提并论。

我将首先解释说,阿迪达斯产品线有很多型号,本指南中不会介绍

为什么?因为这里的目的是仅介绍Adidas的真正性能跑鞋产品。

许多大型运动用品商店都有各种旨在吸引低价购物者的低质量模型,或针对时尚意识的高价模型-但这不是您应该穿得体面的鞋子。

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